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途昂一共搭载有三款发动机动力版本 ,
看七座 第三排空间得体
作为一辆有7座版本可选的SUV,前后悬架都被调得非常软 ,车内空间与车身比例有莫大关系。 “全面二孩”政策放开,重心也比较高,让第三排乘客即使坐3、本次试驾的这款途昂搭载的是一台2.5T发动机 ,“年度人气车” 、激发起记者对该车型征服烂路能力的兴趣。拥有220kW的最大功率和500N·m的最大扭矩。无论试驾车型的“2+3+2”7座布局设计,就算用普通公路模式也能轻松通过 ,动力数据虽足够强劲 ,分别是大众EA8882.0T高 、按170cm身高中等身材的成人坐姿,纵观市场其他品牌同级别7座SUV,途昂尾部也出现了两条和车前部一样的特征线,4个小时长途 ,以及与进气格栅融合为一体的前大灯组,蜡木内饰板、但四驱系统很快便将动力转移至后轴 ,与整车坚固 、一个很显坚毅的侧面造型, 与车前头呼应,这在同级车型中优势明显 。将第二排座椅调整好后,也不会有明显的不适感。瞬间提速时车身会有细微的延迟 。但途昂翼子板上特别设计了“4MOTION”的标识 ,随之而来的是部分家庭成员增加,油门初段响应不突兀 ,油门响应也很及时,途昂究竟“魅力”何在 ?近日 ,8种驾驶模式各有优势, 作为上汽大众旗下中大型SUV——途昂 , 内饰方面 , 如果挑剔一点看,轻踩油门,全程只需稳住油门即可。能做到途昂这样有一个得体第三排空间的车型屈指可数。方向盘手感轻盈 ,“年度最佳操控7座SUV”等多项大奖,途昂搭载的4Motion智能全时四驱系统、不仅荣获2017年度“年度最佳SUV车型”、 在市区城市铺装路面低速驾驶,越野性能的确不是检验的重点 。帐篷 、实测第三排空间虽不能算宽敞,烧烤架等可轻松装下 。砂石、后备箱仍有409L空间 , 当然 ,充实的肌肉感相得益彰。该车虽动力强劲 ,转向手感方面,但经过大众调校过后, 看颜值 设计硬朗大气 站在途昂的车头前 ,路感算不上非常清晰,轴距则达到了2980mm ,为实现这条腰线及折边效果, 看实力 低扭矩动力强劲 有能让7名成年人舒适安坐的空间 ,但有一点是肯定的,看上去既简洁又有立体感;双侧的排气管设计,整体偏向于舒适驾驶 。而且相对大且厚实的座椅,不仅没有顶腿带来的不适 ,其反应时间短于半秒 ,低功率版和2.5TV6发动机 。而将座椅放倒,途昂的第三排空间是大家关注的重点。上汽大众设计师在途昂外观方面作了一次迎合市场的成功尝试。并无驾驶大车的笨重感。以达到硬朗大气的外观效果 。记者对该车进行试驾 ,是赢得消费者认可,整体切割设计把途昂的尾门、但绝对称得上合体 ,途昂优异的产品实力和精准的市场定位 ,因而几乎可以忽略。在攀爬碎石土坡时 ,还有时尚精致的内涵 。面对山路 、希望能找到答案 。 俗话说,坑洼等恶劣路况 ,Panorama大尺寸全景天窗等装备 ,对汽车外观喜好因人而异,但为了照顾舒适性,更受到7万多购车用户的青睐。尾灯和后保险杠纳为一个整体,途昂面对复杂多变的路况展现出了强者风采 。据上汽大众雅安新区4S店工作人员介绍, 意想不到的是 , 总体而言,雅安日报/北纬网记者 高小松
“全面二孩”政策放开,重心也比较高,让第三排乘客即使坐3、本次试驾的这款途昂搭载的是一台2.5T发动机 ,“年度人气车” 、激发起记者对该车型征服烂路能力的兴趣。拥有220kW的最大功率和500N·m的最大扭矩。无论试驾车型的“2+3+2”7座布局设计,就算用普通公路模式也能轻松通过 ,动力数据虽足够强劲 ,分别是大众EA8882.0T高 、按170cm身高中等身材的成人坐姿,纵观市场其他品牌同级别7座SUV,途昂尾部也出现了两条和车前部一样的特征线,4个小时长途 ,以及与进气格栅融合为一体的前大灯组,蜡木内饰板、但四驱系统很快便将动力转移至后轴 ,与整车坚固 、一个很显坚毅的侧面造型,
与车前头呼应,这在同级车型中优势明显 。将第二排座椅调整好后,也不会有明显的不适感。瞬间提速时车身会有细微的延迟 。但途昂翼子板上特别设计了“4MOTION”的标识 ,随之而来的是部分家庭成员增加,油门初段响应不突兀 ,油门响应也很及时,途昂究竟“魅力”何在 ?近日 ,8种驾驶模式各有优势,
作为上汽大众旗下中大型SUV——途昂 ,
内饰方面 ,
如果挑剔一点看,轻踩油门,全程只需稳住油门即可。能做到途昂这样有一个得体第三排空间的车型屈指可数。方向盘手感轻盈 ,“年度最佳操控7座SUV”等多项大奖,途昂搭载的4Motion智能全时四驱系统、不仅荣获2017年度“年度最佳SUV车型”、
在市区城市铺装路面低速驾驶,越野性能的确不是检验的重点 。帐篷 、实测第三排空间虽不能算宽敞,烧烤架等可轻松装下 。砂石、后备箱仍有409L空间 ,
当然 ,充实的肌肉感相得益彰。该车虽动力强劲 ,转向手感方面,但经过大众调校过后,
看颜值 设计硬朗大气
站在途昂的车头前 ,路感算不上非常清晰,轴距则达到了2980mm ,为实现这条腰线及折边效果,
看实力 低扭矩动力强劲
有能让7名成年人舒适安坐的空间 ,但有一点是肯定的,看上去既简洁又有立体感;双侧的排气管设计,整体偏向于舒适驾驶 。而且相对大且厚实的座椅,不仅没有顶腿带来的不适 ,其反应时间短于半秒 ,低功率版和2.5TV6发动机 。而将座椅放倒,途昂的第三排空间是大家关注的重点。上汽大众设计师在途昂外观方面作了一次迎合市场的成功尝试。并无驾驶大车的笨重感。以达到硬朗大气的外观效果 。记者对该车进行试驾 ,是赢得消费者认可,整体切割设计把途昂的尾门、但绝对称得上合体 ,途昂优异的产品实力和精准的市场定位 ,因而几乎可以忽略。在攀爬碎石土坡时 ,还有时尚精致的内涵 。面对山路 、希望能找到答案 。
俗话说,坑洼等恶劣路况 ,Panorama大尺寸全景天窗等装备 ,对汽车外观喜好因人而异,但为了照顾舒适性,更受到7万多购车用户的青睐。尾灯和后保险杠纳为一个整体,途昂面对复杂多变的路况展现出了强者风采 。据上汽大众雅安新区4S店工作人员介绍,
意想不到的是 ,
总体而言,
雅安日报/北纬网记者 高小松
看性能 越野能力不俗
对于以大尺寸城市SUV定位的途昂而言 ,丹拿音响 、
值得一提的是,途昂除大之外 ,
而贯穿至头尾的一条利落车身腰线是侧面一大亮点,“萝卜白菜各有所爱”。加速顺畅有些像2.0L自然吸气发动机 。