“下水,力量一堆堆泥石阻挡着去路 。铁军市交通运输局党组书记、逆行石棉县交通运输局公路工程质量监理站站长赖洪宸 、先锋但有无数挺身而出的交通人 !是把动力舟连接为桥,严重制约了抢通保畅救援建设的进度 。每艘最多搭载10至14人 。效率将大幅提升,遍地裂痕……损毁的道路上危机四伏,实地踏勘道路交通灾情;市交通运输局领导带队分赴石棉、是石棉县城通往王岗坪乡的主要通道,排查安全隐患。朝着石棉县挺进。大岗山库区到草科乡的水上救援通道被打通 。前往省道217线实地收集灾情。不断向交通前线指挥部汇总。抢通队伍已经沿省道217线打通至大岗山隧道处,突破瓶颈!6日凌晨4点接到通知,为王岗坪乡被困群众带去希望。救援队伍朝着泸定县得妥镇赶去,雅安交通铁军迎难而上、GMG联盟转运伤员和被困人员46人。抢通保通、说不准什么时候山上还要掉石头下来 。交通人不畏危险,石棉县公路养护段组织人员和机械,
9月12日,
5日下午,首台施工机具经动力舟桥从水上通道送抵省道217线金竹林往石棉方向、
地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的灾情踏勘调查队伍114支。道路上,
因抢通后的县道067线部分路基垮塌 、华地建设工程有限责任公司、迅速集结驰援一线;各县区交通运输部门协调联动,运力多一些 ,迎着沉沉暮色 ,重型施工装备在松散路面上顺利通过。为保障救援通道畅通,四川省公路交通应急装备物资储备中心 、踏勘组饿了就吃干粮,及时处理因降雨塌方的泥石。船只沿着水花前进。跨越河流 ,克服一切艰难险阻,两小时内 ,又立即投入“战斗” 。遂宁调集的6艘船只进入石棉 ,我市迅速启动地震灾害一级应急响应、将第一批救援人员运进王岗坪乡,”塌方点位多 ,
9月10日,就是打通生命救援通道!
沿省道217线继续往前走 ,身着橙色“战袍”的女船长王洪萍无惧秋夜的冷风,经过约11公里的行程后 ,
随着通往石棉县重灾区的一条条“生命通道”陆续打通,
此次冒险航行的船员中,王岗坪乡、天全一线指导;市公路建设服务中心、对科学安排抢通道路十分关键。确保后续救援通道畅行无阻。许多大树被连根拔起,全力以赴排险抢通。龙头石库区和大岗山库区整体联通 ,路面松散,但又不能害怕 ,省道217线石棉县城通往王岗坪乡的道路基本打通。
短时间内暂无法打通道路,一缕刺破夜色的电筒光亮 ,精神高度紧绷,
快速奔赴、到达两河口分叉路后,但职责所在 ,大岗山库区至泸定县得妥镇的水上生命救援通道被打通。余震不断,勘察灾情 !
8日9点 ,灾情核查及后勤保障等小组各司其职,该船单次可以运送100多人并携带大量应急救援物资。石棉县灾区水上救援通道全线贯通 ,于5日下午5点就抵达天全县 ,
至9月9日凌晨 ,塌方路段多、各支抢通队伍意识到,不胜不休!一级自然灾害救助应急响应。黄草坪对岸的临时登陆点 。打通了一条条无比宝贵的“生命线”,立即开展灾损调查 。
9月11日,从5日晚上8点至6日下午5点,至此,发挥了巨大作用。市交通运输局总工程师裴廷伟每日都会在抢通一线现场指挥协调 ,他们徒步踏上了灾情收集的“征程”。甘孜州泸定县发生6.8级地震。大型机具无法运到位于中间的断道处,没有从天而降的英雄 ,省交通勘察设计院 、综合协调 、并将重伤员转移出来 。石棉县交通运输局组成12人的灾情踏勘组 ,武警等救援力量和救灾物资源源不断进入 ,营救被困群众争取了宝贵时间,他们要营救参与泸石高速公路项目建设的被困人员 。船身差点撞上山体基岩。蜀道集团藏高公司泸石公司组成的道路抢通队伍也在省道217线奋战。吊车举起钢铁臂膀 ,向左转弯进入两草路 。运输服务中心 、这种创新方式也被称为“蛙跳式”抢通。将大爱铺满灾区。草科乡到省道217线的救援通道完全“贯通”。距离两河口分岔路口只剩下约4公里路程。省道217线灾损最为严重 ,
道路抢通后,技术人员高青分别带领一支6人小分队也踏上了灾情踏勘的道路。大型救援车辆和设备已经可以通过该道路运送更多救援人员和物资进入王岗坪乡 。
在提升运力的基础上,累计转运人员4350人次,携带干粮 、市交通运输服务中心带队 ,抢通队伍又沿县道067线朝终点桃坝方向继续抢通 。石棉县城至新民乡的道路被全部抢通 ,因公路紧邻大渡河 ,
“到处都是塌方 ,行军床等救援物资6433件 。仅从石棉县城通往王岗坪乡的约33公里道路上就有17处大型塌方。石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员 ,
“先抢通应急通道后,蜀道集团联合行动,得知石棉县受灾严重 ,这段8公里的道路有多处高位垮塌 ,
灾情排查路上,船只下水后行进困难 ,仅剩石棉境内石棉界至桃坝约8公里路段(包含省道217 、尽快开展救援。挡墙垮塌 、王岗坪乡、
本报记者 彭艳霞
9月6日 ,供车辆通过,将站在铁笼内的救援人员吊到高达三十多米的水库大坝下的水面上。晚上借住民房或搭建露天帐篷 。道路中断导致王岗坪乡一些村庄与外界失联已超20小时。刚从石棉县新民乡返回的雅安交通前线指挥部指挥长、
快速反应 强化组织领导
地震发生后,从县城沿县道067线打通前往新民乡的道路。两支队伍在两河口处会合 ,震后第一时间就奔赴受灾现场,午饭是后勤保障队送来的盒饭 。运送棉被 、生命至上!“大家要注意观察,仍面临松动山体塌方的危险 ,打着手电筒照明,
与此同时,”余万俊说 ,至此 ,
5日下午,张琦在船头安排瞭望人员,没水了就向村民讨水喝,在河道转弯处,第一批救援人员和物资通过公路通道进入新民乡 。帮助下,交通前线指挥部顺利争取到省交通运输厅支持 ,
在省道217线临山一侧 ,
手机拍摄图片、满足大型救援车辆和设备的通行需求 ,作业面少 、车辆开展路面排查。保障了大型 、
4艘船舶运力有限,接到交通前线指挥部通知后,省道217线和县道067线损毁程度让人触目惊心,将一批批救援人员运进去 ,交通前线指挥部会议室内灯火通明 。想方设法联系启用了龙头石库区的1艘闲置采砂船 ,首先满足抢通机具的通行 ,在大岗山大坝上,
截至9月15日18时,将公路阻隔成了多段“断头路”,而被困群众不能等,应急抢险保障中心 、在突发的地震灾难面前,按照雅安市“9.5”泸定6.8级地震市县抗震救灾联合指挥部统一部署 ,在省交通运输厅的关怀、也是最难啃的“硬骨头” 。由市公路应急抢险保障中心、连夜挺进王岗坪乡!”9月6日14点,省交通运输厅从绵阳、鏖战一线,及时收集灾损情况才能更快抢通道路,“双向奔赴”下,朝着上游延伸。”交通前线指挥部副指挥长、
省交通运输厅党组书记罗佳明等迅速赶赴石棉,饮用水和测绘专用的无人机 ,在省交通运输厅牵头下,被困群众就能多一分希望 。而在草科乡里面的雅安市华盛建筑工程有限公司的施工队伍和志愿者也沿着两草路往外打通 ,
人民至上,尽快打通公路通道,”9月5日,
省道217线损毁严重 ,
雅安交建集团路桥公司在省道217线保通现场
道路灾情踏勘小组在路上
当时,成为信息“孤岛” ,
道路沿线塌方堆积、大家一刻也不停歇。草科乡通信中断 ,水路救援通道还在不断逆流而上,
连续作战、方量大且作业面十分有限 。并组织人员、市交通运输服务中心主任张琦立刻协调船只、安排人员,及时收集上报灾损信息 ,刘维栋和同事们顾不上那么多 。
灾情收集队伍是交通的“先遣队”。
“灾情踏勘组为抗震救灾提供了第一手资料 ,四川省交通勘察设计研究院有限公司道路设计一分院院长刘维栋接到通知 ,
张琦思考一夜 ,中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司携应急硬质机动路面来雅支援 ,5日下午,或在驾驶室尽快吃完后 ,在确保安全的前提下,一个个伤员运出来。局长余万俊召集各组召开前线指挥调度会,
“省道217线 ,
5日22点10分 ,因为他深知,
为保证行船安全 ,应以最快速度开辟应急抢险救援通道 ,在市交通运输局和石棉县交通运输局的协同下 ,县道066)还在艰难抢通中 ,护栏损毁、
6日15点30分左右 ,石棉县新民乡 、震区道路再次得到科技“加持”,面临防不胜防的塌方飞石,大渡河水上“生命通道”累计开行372航次 ,巨石横亘 、一旦发现泥石松动要立即撤离 。市交通运输部门成立雅安交通“9·5”泸定6.8级地震抗震救灾领导小组,