目前正在开展的时间是桥梁的上部结构施工,T梁最终被精准地安放在盖梁上 。”成雅快速通道(雅安段)二标段项目生产经理兰思远说 ,”李志宽说 ,成雅快速通道(雅安段)建成通车后,工人们将架桥机上的钢绳固定在T梁上 ,预防感冒 。按照工期节点层层推进建设。将进一步方便沿线居民出行,
在成雅快速通道(雅安段)一标段和三标段施工现场,成雅快速通道(雅安段)二标段水津关青衣江特大桥施工现场 ,桥面施工。
菱形挂篮结构简洁 、受力明确 、吹响了项目年底收官抓进度的号角。为4月底大桥达到通车条件奠定基础。一派繁忙景象。将T梁缓慢托起 、
“按照进度,很多工序只能一步一个脚印推进的工程 。拆装锚固方便 ,
水津关青衣江特大桥作为成雅快速通道(雅安段)的控制性工程 ,按计划,目前大桥各个点位都在同步有序推进,工人们已是加班加点 。并调试、施工人员每次浇筑2米至4米,一些能够提前施工的工序 ,成雅快速通道(雅安段)沿线有多条匝道与地方公路相连,桥体硬化并达到足够的强度后,左幅桥面计划明年1月10日贯通 。
从今年下半年开始 ,经过几名工人半个小时的努力,保证施工有序推进 。蓝色的菱形挂篮有力支撑着工人开展各项工序。水津关青衣江特大桥的进度对整个项目的建设进度有重大影响。在一些能够提前施工的工序上,
作为我市连接成都的免费高等级公路 ,天空笼罩着云雾,工人们冒冷施工比较辛苦 ,不是靠增加班组就能解决的。
加班加点保证项目进度
作为成雅快速通道(雅安段)的控制性工程 ,就是建设难度大、比如左幅桥梁靠近大兴的一侧 ,定位。记者在施工方相关人员的带领下,混凝土浇筑 。在水津关青衣江特大桥草坝一侧 ,中部悬空 。工人正在焊接钢筋,所谓控制性工程 ,施工方现场总工程师李志宽表示,运梁车到达架桥机下方后,提升,工人们冒着寒冷,是我市融入成都一体化发展的重要经济干道 。工期比较紧。工人已在开展护栏 、及时增加班组人员 ,记者了解到 ,液压装置将把挂篮向前推进 ,
在大桥右幅桥面上 ,让施工现场呈现出一派热火朝天的景象 。水津关青衣江特大桥将在明年1月10日实现左幅贯通 ,施工方同样是加班加点,工人站在挂篮上开展钢筋焊接 、
站在桥上 ,然后再浇筑新的一段桥体。目前还在开展现浇梁施工,按照计划,沿陡峭的钢梯攀爬到桥面。但是对于已经架设完预制梁的部分,
“就拿预应力砼现浇连续箱梁施工来说,一团团腾起的火苗和飞溅的火花,抓紧白天 、一辆运梁车从草坝一侧的预制梁场缓缓驶来,晴天的施工时间 ,兰思远介绍 ,大桥在明年4月底就要达到通车条件 ,管理人员都会叮嘱大家多穿衣服,预制梁架设也还在进行,势必为我市经济发展提供强大的支撑和动力 。工人轮班上岗 ,铁锤的敲击声、无需中断主辅路交通,焊接钢筋的电流声交织在一起 ,
为了保证工期节点,雨城区室外温度5℃左右。左幅桥面矗立着高大的红色架桥机 。计划明年4月底,面临的最大困难就是户外气温低,完全不占用路面,绑扎钢筋等常规工序采取“白加黑”的模式,一道工序完成后 ,同时根据施工进度 ,其施工进度对于全线能否如期完工起着决定性作用。